機車牽引懸(xuán)挂(guà)橡膠減振(zhèn)彈性元件的作用

機車(chē)車輛發展初期，機(jī)車牽引懸挂元件，都是使用剛性關節作為軸箱對構架的活動關節，但(dàn)由于剛性關節具有摩擦副、噪音大、需要潤滑、沖擊大、壽命短等确定，現代機(jī)車采用柔性關節取(qǔ)代剛性關(guān)節。牽引懸挂彈性元(yuán)件利用橡膠的(de)多方向形變和彈性，可承受直線作用力和扭矩，産生扭轉或扭(niǔ)擺變形，因此可以(yǐ)保證車體與轉向架之間牽引力的傳遞，還(hái)可以避免牽引杆在與構架或者車體連接部位出現剛性(xìng)沖擊，确保其運動自由度。由于(yú)橡膠的粘彈性(xìng)，牽引懸挂元件不僅具有柔性聯接的作用，而且具(jù)有緩沖振動沖擊的作用，無機械摩擦、無(wú)需潤(rùn)滑、噪音低、結構簡單，不需維護等優(yōu)點，所以越來(lái)越廣泛(fàn)的用于柔性聯接位置。

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